SBĚRATEL | Legendární VW Transporter proslavily květinové děti. Dnes je jedním z nejvíce ceněných veteránů
OCEŇOVÁNÍ SBÍREK PRÁVNICKÉ RADY JAK ZAČÍT SBÍRAT

Legendární VW Transporter proslavily květinové děti. Dnes je jedním z nejvíce ceněných veteránů

Kultovní status si díky květinovým 60. létům a hnutí hippies vysloužil „kulatý" model Volkswagenu Transporter T1, jehož první sériový model sjel z výrobní linky ve Wolfsburgu na jaře 1950. Řadou komponentů se Transporter shodoval nejen s „broukem," ale i se sporťákem Porsche 356. Dnes tento vůz patří k nejvyhledávanějším veteránům a lidé si je nechávají přestavět na obytné vozy.

T1_2

Druhý typ v dějinách Volkswagenu po „brouku“ se brzy stal pojmem. Na malé ploše nabídl prostorný interiér a také lepší aerodynamický odpor, než měla většina tehdejších osobních vozidel. T1 ve velkém počtu mířil na export a získal tak řadu přezdívek. V USA si jej zamilovaly hippies – děti květin, které mu říkaly hippie mobile, combie či love machina of delight.

„Máte pro tohle správný typ manželky?“

„Máte pro tohle správný typ manželky?“

 

Vývoj auta inicioval nizozemský dovozce volkswagenů Ben Pon, když v roce 1946 při návštěvě Wolfsburgu uviděl primitivní dodávku na podvozku „brouka“. Počítal s vysunutím sedadla řidiče zcela vpřed a nosností kolem 700 kg při hmotnosti dodávky 1500 kg.

 

 

 

„Té-jednička“ se ihned zpočátku vyráběla jako dodávka, otevřený valníček a minibus. Minibus se stal základem pro nejrůznější kempingové úpravy. Oblibu si malý bus získával především díky svému designu a provozní nenáročnosti.

„Něco jsme se přiučili od velkých kluků.“ a „Uveze i loď.“

„Něco jsme se přiučili od velkých kluků.“ a „Uveze i loď.“

 

 

Celosvětový zájem o T1, zvaný také „ponorka“, rychle rostl, proto se výroba v roce 1956 přesunula do Hannoveru. Za 17 let jich vyjelo 1,82 milionů. Osobní verze kombi měla tři řady sedadel, následoval mikrobus (od května 1950) a za vrchol luxusního cestování platilo provedení Deluxe z června 1951.

Stejně jako „broukovi“ pomohly T1 k obrovské popularitě v USA tiskové inzeráty reklamní agentury DDB, jež dnes patří do zlatého fondu světové reklamy. Volkswagen si v nich dělal legraci sám ze sebe, jak je proti obrovským nabubřelým americkým kárám malý a komický, ovšem také praktický, úsporný a vlastně strašně roztomilý…

„Víme, je to šok.“ Tak parafrázoval slavné reklamy z 60. let inzerát oslavující šedesáté narozeniny slavného “busu“.

„Víme, je to šok.“ Tak parafrázoval slavné reklamy z 60. let inzerát oslavující šedesáté narozeniny slavného “busu“.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ČTK, JJ, foto: archiv