Největší zájem byl v Mototechně o socialistická auta

„Velký zájem o socialistická auta s minimálním nájezdem, typicky do 30.000 kilometrů, je od zahraničních investorů. Poměr tuzemských a zahraničních kupujících je prakticky rovnocenný,” řekl Petr Vaněček, provozní ředitel Aures Holdings, pod kterou Mototechna patří.

Americké klasiky pak podle něho reprezentuje devět prodaných Fordů Mustang z let 1965 až 1967. Nejdražším loňským kouskem bylo Porsche 911 z roku 1990 za 1,3 milionu Kč. Ze socialistického tábora pak prvenství drží Škoda Felicia kabriolet z roku 1961 za 600.000 Kč.

Mezi nejzajímavější kousky z nabídky Mototechna Classic patřila například Lancia Kappa po prezidentu Václavu Havlovi, která se podle Vaněčka prodala prakticky hned po zveřejnění inzerátu a zájem o ní mělo velké množství lidí. Cena byla 400.000 Kč.

„Zhruba 85 procent aut sami aktivně vyhledáváme a jen 15 procent vykoupíme standardní cestou na našich pobočkách. Průměrná doba, kterou u nás veterány stráví, je 80 dní, což je více než dvojnásobek oproti běžným autům,” dodal Vaněček.

Veterány a tzv. youngtimery (auta ve stáří zhruba 20 let) se stále těší značnému zájmu českých automobilových nadšenců. Jen v loňském roce bylo na běžných inzertních serverech nabízeno 4085 vozů do roku výroby 1989. Nejčastěji inzerovaným modelem této kategorie byla Škoda 120, následovaná BMW řady 3, Volkswagenem Golf, Mercedesem E, pátá byla Škoda 105. Nejvíce, celkem 2627 aut, bylo z osmdesátých let.

ČTK, foto: Mototechna

• investice do sběratelství
• netradiční sběratelské obory
• oldtimery
• youngtimery

Související články