Staré vozy Škoda jsou pro české sběratele vděčné, jejich cena ale se zvyšující se poptávkou roste. Přesto se stále dají sehnat za relativně nízké ceny a navíc k nim Češi jako k domácí značce, která jezdila téměř v každé rodině, mají vztah. V rozhovoru s ČTK to uvedl spolumajitel firmy Renovace veteránů a sběratel starých závodních škodovek Tomáš Hervert.
Východoněmecký automobil Wartburg zůstává ve stínu menšího a slavnějšího trabantu, ve své době ale těchto celkem majestátních dvoutaktů jezdily i po československých silnicích desetitisíce. Podobně jako za menším bratříčkem zůstávaly i za "warťasem" oblaka dýmu, také on ale majitelům poskytoval spolehlivé služby. Poslední wartburgy sjely z výrobních pásů v Eisenachu 10. dubna 1991, jen tři týdny předtím, než se rozloučil i trabant.
Kolekci 17 vozů značky Wikov představuje se zahájením své letošní sezony Muzeum historických automobilů a motocyklů Veteran Arena v Olomouci. Podle zástupců muzea je tato sbírka ve světě ojedinělá, letos se ji podařilo rozšířit o sportovní vůz Wikov 7/28, valník a sanitku. Auta vyráběla prostějovská firma Wichterle a Kovářík ve 20. a 30. letech 20. století. Celkově firma Wikov vyrobila za dobu své existence asi jen 800 osobních automobilů a sto nákladních, vozy této značky jsou tak mezi sběrateli vysoce ceněny.
Desítky fanoušků přilákal dnes na Václavské náměstí start šestého ročníku Rallye Praha Revival, setkání veteránů a legend motosportu a jejich historických automobilů. Sjelo se jich kolem 170. Akci zahájil promotér Eduard Patera s vozem Ferrari. Pozornost budil legendární norský automobilový závodník John Haugland.
Obří sovětské traktory Kirovec K-700A zaplňují zahradu manželů Švejdových v Horních Habarticích na Děčínsku. Strojů nezvyklé velikosti mají pět a jejich snem je teď sehnat dvanáctiválec. Traktory už na práci neslouží, manželé s nimi jezdí na výlety.